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化学品液货船相关的国际国内法规简介 随着船舶散装化学品运输业的发展,由之所带来的安全和污染问题,引起了各沿海国 家的深切关注, 国际海事组织(1MO)制定了 《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》 (以下简称《国际散化规则》 ,亦即 IBCCode)。 当《1974 年国际海上人命安全公约》 (International Convention for the Safety of Life at Sea(SOLAS), 1974) SOLAS 74)的 1983 年修正案在 1986 年 7 月 1 日生效时, (即 IBC 规则成 为必须遵守的强制性国际规定。在此后不久,即 1987 年 4 月, 《1973 年国际防止船舶造成 污染公约》及其 1978 年议定书(MARPOL 73/78)生效。这些措施是为了确保这些货物在运 输过程中的安全和环境保护。 下面将根据这项规则的制定过程,介绍使《国际散化规则》成为强制性公约的有关公 约,并对每一项规则的内容作一概要介绍。
在此将 1995 年 STCW 修正案和 STCW 规则中有关化学晶船船员的要求介绍如下: * V 章 特定类型船舶的船员特殊培训要求规则 V/1 液货船船长、高级船员和普通 船员培训和资格的强制性低要求 1 一定在液货船上担负有关货物或货物设备的特定职责和责任的高级船员和普通船员,佛山化工品运输, 除按规则Ⅵ/1 要求的培训外,化工品运输公司,应完成认可的岸上消防课程,化工品运输,还应完成: 1.1 至少 3 个月的认可的液货船海上服务资历,化工品运输车辆,以获得足够的安全操作实践知识;或 1.2 认可的液货船熟悉课程,该课程至少包含 STCW 规则* A—V/1 节中规定的课 程纲要; 然而, 主管机关可以接受少于* 1 分段规定的受到监督的海上服务资历, 只要: 1.3 可接受的海上服务资历不少于 12 个月; 1.4 该液货船小于 3000 总吨; 1.5 在此期间,液货船每一航次的持续航行时间不**过 72h;并且 1. 液货船操作特性、 6 在此期间内完成的航次数和装卸操作达到了所获得知识和经验 同等水平。
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