四、国际防止船舶造成污染公约(MARPOL 73／78) 石油运量的增长引起对控制石油排放的关切， 国际上为了减少海洋环境污染的努力始于 1954 年。国际防止海上油污染公约(1954 年公约)是**个为减少因海运石油造成油污染而 制订的国际公约。t954 年公约只考虑稳定的油料，诸如剩余的燃料油。1954 年公约 经过 1962 年、1969 年和 1971 年几次修订，并于 1973 年修订成新的得到扩展的公约，化工品运输，称为 1973 年国际防止船舶造成污染公约)(即 MARPOL 73)。MARPOL73 有 6 个技术附件，化工品运输车辆，分别 涉及油类、有毒液体化学品、包装危险货物、废水、垃圾的排放或事故性释放，各自称为附 则 I、附则Ⅱ、附则Ⅲ、附则Ⅳ和附则 l 其中附则 I．(油类)、附则Ⅱ(有毒液体物质)，为强 制遵守的附则， 凡属批准 MARPOL 公约的国家均需遵照执行。
它**强调了人的因 素对海上安全所起的重要作用，化工品运输价格， 规定了国际上普遍能接受的海员培训、 发证和值班的低标 准。同时规定，船舶应接受任一缔约国港口主管机关授权官员的监督检查（PSC） ，以核实 船上人员是否持有所要求的证书。 该公约现已有 121 个缔约国。1980 年 6 月 8 日我国成为该公约的缔约国，1984 年 4 月 28 日，STCW 公约生效。以后分别于 1991 年和 1994 年进行了两次修正。从 1993 年开始， IMO 着手对 STCW 公约进行修改，1995 年 6 月 26 日至 7 月 7 日在伦敦国际海事组织 总部召开了 STCW 公约的缔约国大会，通过 1995 年 STCW 修正案和 STCW 规则，故现在 公约简称为 STCW 78／95，修正后公约于 1997 年 2 月 1 日生效，同时要求各缔约国较迟于 1998 年 8 月 1 日实施， 1998 年 8 月 1 日之前已经进入海员队伍的人员以及已在接受海员 对 教育和培训人员，较迟应在 2002 年 2 月 1 日前符合 1995 年 STCW 修正案和 STCW 规 则的规定。
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